دستان نامرئی مانع افتتاح میدان بار

اگرچه قرار بود نشست خبری محمدعلی نوبخت به مناسبت دهه فجر در محل پروژه میدان بار جدید ساری برگزار شود اما در نهایت به دلایلی نامعلوم این نشست در سالن اجتماعات فرمانداری مرکز استان برگزار شد.

باران شمال /  مجید ساجدی فر – از آمارها و پروژه های مربوط به دهه فجر در مرکز استان که در همه رسانه ها نقل و قول می گردد که بگذریم به بهانه این نشست می خواهیم صرفا به پروژه میدان بار ساری و آخرین وضعیت آن از زبان آقای فرماندار بپردازیم. با ما همراه باشید.

 تا دلتان بخواهد مرکز مازندران پروژه های نیمه کاره و رها شده دارد و انتقال میدان بار ساری یکی از این پروژه های قدیمی است که در دوره نخست دولت احمدی نژاد (سال ۸۶) جهت رفع معضل ترافیکی کمربندی شمالی شهر کلید خورد و اکنون پس از گذشت چیزی حدود ۱۶  سال هنوز از این انتقال خبری نیست.

اساسا نیمه کاره بودن این پروژه مثل قانون پایستگی انرژی، همواره ثابت و باقی است نه به بهره برداری می رسد و نه به فراموشی سپرده می شود بلکه از دولتی به دولت دیگر منتقل می گردد!

مکان جدید میدان بار تا یادمان می آید و پدربزرگ های خدابیامرز ما تعریف می کردند در کیلومتر پنج جاده ساری به قائمشهر با ۱۵۵ غرفه در زمینی به مساحت ۲۱ هکتار در دست ساخت است و همچنان این ساختن تاخیری ادامه دارد و اینگونه که پیش می رود احتمالا ما نیز شانس این را داشته باشیم که داستان در دست ساخت بودن آن را برای نوه هایمان تعریف کنیم!

در سال های اخیر و گسترش روز افزون وسایط نقلیه و غیر قابل تحمل شدن ترافیک، فشارها نیز افزایش یافت. در دولت قبلی، رضایی فرماندار وقت ساری که هرچه به میدان باری ها اولتیماتوم داد، افاقه نکرد. اقدامات انجام شده، رضایت بخش نبود و کارها طبق برنامه پیش نرفت که نرفت. عباسعلی رضایی هم، انتقال میدان بار را ندیده از فرمانداری مرکز استان رفت و این پروژه را به فرماندار دولت فعلی واگذار کرد.

محمدعلی نوبخت بلافاصله پس از جلوس بر کرسی فرمانداری مرکز استان، به طور جد پیگیر این پروژه شد و بارها به صورت حضوری و غیرحضوری بر تسریع اتمام آن  پروژه در جاده قائمشهر تاکید کرد.

فرماندار ساری به تازگی در نشست خبری به مناسبت دهه فجر، نیز مجددا به آخرین وضعیت این پروژه پرداخت و گفت: «از ابتدای کارمان در فرمانداری تلاش کردیم پروژه‌های روی زمین مانده (میدان میوه و تره‌بار، جاده ساری تاکام، نیروگاه زباله‌سوز و پل گلورد، ورزشگاه و بیمارستان ماهفروجک) را مورد پیگیری قرار دهیم. متاسفانه  پروژه میدان بار ساری پس از ۱۵ سال همچنان شاهد اهمال کاری و جولان برخی افراد سودجو در به تعویق انداختن احداث و افتتاح پروژه هستیم.

وی افزود: برای پیشرفت کار و نظارت‌ دقیق تر، ما حتی دفتر کار را به محل پروژه بردیم اما گویا دست های نامرئی و پنهان نمی خواهند این پروژه به بهره برداری برسد. با این حال همه تلاش ما این است که این پروژه هرچه سریع‌تر افتتاح شود. همچنین از نهادهای امنیتی و قضایی خواستیم با قاطعیت و بدون تعارف با اهمال کاران و سهل‌انگاران (از من فرماندار و مدیر دولتی گرفته تا بخش خصوصی و پیمانکار و…) برخورد جدی و قانونی شود.

نوبخت با بیان اینکه مردم باید در جریان اقدامات صورت گرفته باشند، تصریح کرد: اگر این فضای پاسخگویی، پیگیری و نظارت شکل گیرد بخش اعظمی از مشکلات، چالش‌ها و پروژه‌های نیمه‌کاره در این شهرستان به سرانجام و شرایط مطلوب خواهد رسید».

با توجه به اظهارات آقای فرماندار، بعید به نظر می رسد این پروژه دهه فجر امسال و حتی پایان سالجاری به پایان برسد و اگر احتمالا به بهره برداری برسد، مثل تالار مرکزی ساری ناتمام افتتاح خواهد شد و فقط روی کاغذ خواهد بود. همانطور که نوبخت به درستی اشاره نمود اعتبارات خوبی در این دولت برای پروژه های نیمه کاره ساری از جمله میدان بار جذب شد اما به دلیل نبود مدیریت و نظارت همچنان پیشرفت قابل توجهی را شاهد نیستیم.

آقای نوبخت باید توجه داشته باشد که به سرنوشت آقای رضایی فرماندار سابق دچار نشود و اولتیماتوم ها و هشدارهای وی تاثیری در روند اجرای پروژه نداشته باشد و بهره برداری این پروژه هر سال به سال دیگر موکول شود. بی تردید در نهایت این اولتیماتوم ها و هشدارها ومحقق نشدن وعده ها، موجب دلسردی و بی اعتمادی مردم همچنین خدشه دار شدن وجهه آقای فرماندار نزد رسانه ها و افکار عمومی خواهد شد. امیدواریم با همکاری و همراهی همه دستگاه های مرتبط این پروژه تا پایان سالجاری به سرانجام برسد.

سوتیتر:
با توجه به اظهارات آقای فرماندار، بعید به نظر می رسد این پروژه دهه فجر امسال و حتی پایان سالجاری به پایان برسد و اگر احتمالا به بهره برداری برسد، مثل تالار مرکزی ساری ناتمام افتتاح خواهد شد و فقط روی کاغذ خواهد بود. همانطور که نوبخت به درستی اشاره نمود اعتبارات خوبی در این دولت برای پروژه های نیمه کاره ساری از جمله میدان بار جذب شد اما به دلیل نبود مدیریت و نظارت همچنان پیشرفت قابل توجهی را شاهد نیستیم.